三一重工:关键零部件“我们要靠自己”


来源:中国产业经济信息网   时间:2019-12-04





  在湖南长沙经开区的三一重工产业园内,混凝土泵车生产线呈现一派繁忙的工作景象。厂房外,红黄两色涂装的泵车一字排开、整装待发,即将销往全国各地。


  今年以来,三一重工泵车的自制专用底盘配置率从不到30%快速提升至55%。由于关键零部件供应“跟得上”,三一重工的月度泵车产量,目前已达到疫情发生前的1.5倍。


  今年年初,突如其来的新冠肺炎疫情,令工程机械整机企业的供应链遭受冲击。三一重工泵送公司副总经理蒋庆彬说,4月份,随着国内基建投资复苏,三一的泵车订单大幅增长,急需采购大量底盘,但国外底盘需要提前半年订货,受疫情影响更是“买不到”,即使订单再多也只能“干着急”。


  关键时刻,三一重工自主研发生产的底盘派上了大用场。研发人员加快对底盘的验证,24小时“人停机不停”试跑,三一旗下的专用底盘工厂加足马力生产。“底盘交货期缩短到10天左右,泵车产能得以充分释放。”蒋庆彬说,三一的专用底盘不仅“颜值高”,还实现了智能化、数字化,受到客户欢迎。


  不只是底盘,工程机械行业的很多关键零部件都曾面临“卡脖子”问题。经过长期在市场里摸爬滚打,三一重工学到一条“生存法则”——关键零部件不能受制于人,必须坚持走自主创新之路,掌握关键核心技术。


  在三一重工“18号厂房”中间的显眼位置,陈列的不是奖状或证书,而是三一自主研制的各种关键零部件——它们像企业的“宝贝”一样对外展示,吸引参观者驻足。


  近年来,三一重工先后成立了10多家零部件公司,累计投入超过70亿元,对关键零部件进行研发及产业化。每年的销售收入中,三一重工拿出5%左右用于技术研发。


  泵车臂架所需的高强度钢过去依靠进口,三一重工技术创新带头人易小刚带着研发团队“攻关”。“第一批钢板做试验时‘扭成麻花一样’,根本没办法用。”易小刚说,经过两年时间上万组试验,钢板强度最终达到1800兆帕,突破了高强度钢的瓶颈。


  通过自主创新和协同创新,三一重工已成功研制专用底盘、发动机、高强度钢、控制器、油缸、泵、阀、马达等关键零部件。“我们现在实现了全产业链自主可控,基本告别了‘卡脖子’。”蒋庆彬对记者说。


  尝到自主创新的“甜头”,三一重工持续加大研发投入。今年,三一重工泵送公司研究院的研发人员由一年前的不足100人增至250多人,而且这些人才全部来自重点大学,其中研究生占80%左右。


  “关键零部件过于依赖国外,产业链就会很脆弱。”三一重工总裁向文波说,经过这几年的努力,三一的国产配置率不断提高,今年进一步推动关键零部件的国产化,提升了企业的整体竞争力。(记者 白田田)


  转自:经济参考报

  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读

  • 三一重工:聚焦主业 深耕实体

    三一重工:聚焦主业 深耕实体

    在湖南长沙三一重工股份有限公司见到总裁向文波时,公司前三季度业绩刚刚发布:截至12月5日,三一重工股份有限公司市值超过600亿元。
    2017-12-25
  • 三一重工和中兴通讯深化5G合作 共推智能制造数字化转型

    三一重工和中兴通讯深化5G合作 共推智能制造数字化转型

    近日,中兴通讯与三一重工在长沙产业园签署全面战略合作协议,共同探索5G技术与工业领域的深度融合。三一重工和中兴通讯将全面深化5G合作,联手打造5G高地,共同推动智能制造产业升级,加快数字化转型。
    2018-04-04
  • 中国联通与三一重工战略合作 推动工业互联网5G应用实践

    5月29日,三一重工与中国联通在北京签署战略合作协议,根据协议,双方将在企业基础通信、信息化领域及“一带一路”海外业务上展开全面合作;成立“5G联合实验室”,共同打造智能制造创新业务应用
    2018-06-10
  • 三一重工助力西安打造西部建筑智能制造新枢纽

    三一重工助力西安打造西部建筑智能制造新枢纽

    三一集团总裁唐修国表示,三一此次布局“一带一路”建设,进驻大西安,不仅意在进一步挖掘产业内生动力、增强企业的经济外向程度,同时也希望能与西安一起,打造我国西部建筑智能制造新枢纽。
    2018-12-26


版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964